東　京　遠　景　日　記

天気は、今年一番の冷え込みでしたが、風もなく快適にラウンドできました。

スコアは、IN45 OUT46 の91でした。

ゴルフコースは、フェアウェイが広く、フラットなので、スコアは、まとめやすかったです。

アイアンとパターは、調子は良かったですが、やっぱり、ドライバーが良くない。

最近は、空振りすることもあるので、今日は、ドライバーをめちゃくちゃ短く持ってスイング。さすがに、空振りはなかったですが、スライスばっかり。

ドライバーは、まだまだ重症です。

今年は、コロナのこともあって、正月恒例の新日本プロレスの1.4東京ドームは、行くのをやめて、初ラウンドに行ってきました。

正月でも、たくさんのゴルファーがいました。

晴天でしたが、朝早いスタートだったので、グリーンがカチコチで、アプローチを打ってもボールが止まらない。

スコアは、IN62 OUT52 の114でした。

新年一発目のティーショットからテンプラ、その後もOB連発で、まったくゴルフにならず。最悪のラウンドになってしまいました。

なんで、こんなにドライバーがダメなのか？

問題は、スイング中の体重移動。テイクバックで、右に体重移動したあと、ダウンスイングで、左に体重移動できず、右に体重が残ったままになってしまう（いわゆる明治の大砲スイング）。

素振りだとできるけど…

原因は、腰の動きにありそう。

素振りだと、腰を右から左にスライドできるけど、実際に打つ時は、腰を横回転させてしまう。

たぶん、ドライバーを横降りにしたことで、腰も横回転をさせてしまっていたようだ。

肩は横回転、腰は縦回転でドライバーの練習をしてみよう。

昨年と比較してみると、ボギーオン率は変化がないけど、パーオン率が8ポイントも改善しました。これは、アイアンショットの安定のおかげです。

来年は、フェアウェイキープ率も記録して、ドライバーの安定を強化していこう。

今年も、いろいろゴルフクラブを買ってしまいました。

2020年3月 ユーティリティ callaway EPIC FLASH

2020年5月 ドライバー callaway GBB EPIC FORGED

2020年7月 ウェッジ titleist SM7 54-14F

2020年11月 パター ping SIGMA2 ANSER

2020年12月 ドライバー callaway EPIC FLASH Ladies

あと、一番大きな変化は、キャディバックを小さくして、ゴルフクラブを10本体制にしたこと。

来年は、10本体制で、平均スコアで95切りを目指します。

今年最後のラウンドは、プチ贅沢に来年の日本女子オープンゴルフ選手権の会場です。

まずは、洋朝食。

練習場は、自動ティーアップで250ヤードあります。

寒波襲来で、雪予報もありましたが、終始天気は良かったです。

お昼は、パイコー麺と中華ちまき。

後半は、よく晴れました。

スコアは、二の丸49 三の丸48 の97でした。

今年最後のラウンドは、無事に100切りできました。

エピックフラッシュレディースドライバーは、デビューラウンドになりましたが、上々の出来でした。

レディースドライバーということで、気持ち優しく持って振ると、いいフェードで飛びました。

ボルボのタイヤがパンクして、レンタカーのスイフトで行ってきました。

加速はいいけど、高速でのスピードにちょっと物足りなさを感じます。やっぱり、ディーゼルに乗るとガソリン車は、乗れなくなるなぁ。

天気は曇り。気温も0度で、めちゃくちゃ寒かった。

フェアウェイが結構狭い。アップダウンもあって、なかなか苦戦しました。

スコアは、OUT56 IN54 の110でした。

やっぱり最初のホールで、ドライバーOBで、9打。ドライバーが足を引っ張っている状況。アイアンとパターは上々で、パーを6つ取れたけど、トリプルボギー以上が7回。

後半途中から、留美のレディースドライバーにしたら、ティーショットが安定。レディースドライバーのほうが振り切れる感じがする。

次回のラウンドまでに、どっちのドライバーにするか、を考えよう。

スタートホールは、凍えるほど寒かったのですが、風はなく、太陽が出てくると暖かくて、快適にラウンドできました。

スコアは、IN51 OUT46 の97でした。

スタートから、3ホールはドライバーがまったく当たらず、100切りに暗雲が立ち込めましたが、後半は、なんとか盛り返して100切りできました。

今日の気づきは、グリップは、優しく握ること。テイクバックは、できるだけヘッドをまっすぐ引いて、体全体で回転をすること。

寒いと体が縮こまって、グリップが力みやすく、手打ちになりやすいので、これからの季節は気をつけたいことです。

パターが41パット。グリーンが難しかったから、仕方ないかな。

スタートは曇りでしたが、急な雨が降ってくる最悪の天気になりました。全体的に距離は短いですが、山岳コースでフェアウェイは狭かったです。

スコアは、森コース49 島コース53 の102でした。

最近、ドライバーが不調になってきました。アプローチとパターで、なんとか頑張っている感じ。ドライバーの復調を待つしかないなぁ。

風もなく、日差しもあって快適なラウンドでした。

しかし、1週間前に60周年開場記念コンペで、グリーンの速さが12フィートに設定されていたらしく、今日も高速グリーンで、パッティングに悪戦苦闘しましたが、シブコパターが活躍してくれて、100切りできました。

前半は、ドライバー、アイアンがひっかけて、苦戦しましたが、背筋を伸ばすことを意識したら、安定してきました。

さらに、コンペで優勝しました！

優勝すると、純銀のヨットを掲げることができます。

今回の優勝は、掲げるだけ。3月に最終戦があり、そこで優勝した人が、純銀のヨットをもらえるそうです。

スタートのときは、寒かったけど、後半は暖かくなって、快適にラウンドできました。

鹿沼カントリー倶楽部は、練習場はないけど、コースはフェアウェイがひろく、アップダウンも少ない。グリーンはクセがなく、よく整備されています。

スコアは、南INコース49 黄金コース51 の100でした。

今日は、スイングテンポをゆっくりにすることを心がけて、ドライバーが安定しました。あとは、右手に力が入って、ひっかけをしていたので、改めて、左手の中指・薬指・小指をしっかり握り、右手は添えることを意識したら、修正できました。

パターは、やっぱり3パットが気になる。

再来週は、袖ヶ浦ラウンドです。

天気は晴れで、風もなく、快適にラウンドできました。

スコアは、西OUT59 西IN56 の115でした。

今年最低のスコア。

今日は、スタートホールのドライバーから空振り。フェアウェイウッドは、引っ掛けて、2回連続OB。5回パーオンして、5回スリーパット。何をやってもうまくいかなった。たまには、こういう日もある。また、練習をします。